This text is replaced by the Flash movie.
        Webboard 


+++My Style (ห้องคุยทั่วไป)
-- โซน รัชดา
-- โซน BNSP
-- โซน RLB
-- โซน ฝั่งธน
-- โซน RSD
-- โซน นนทบุรี
-- โซน Uptown

+++My Meeting & activity
--Newvios on the road

+++My Technician Consult
--Decorates & Sound
--Wax clinic
--Do IT by YouR SeLf
--My Gas
--Insurance Room
--Knowledge Base
--Love me Love My Dogs
--Camera and Picture

--ยนตกรรม
+++My Classified
--My Car4U ซื้อขายรถมือสอง

+++My Fresh Man
--กฏ กติกา มารยาท
--สำหรับน้องใหม่
--คำแนะนำ

+++My Free Style
----กฏ กติกา มารยาท
----กระดานป่วน กระดานปั่น
        ราคาน้ำมันวันนี้ 
        สมาชิก 
หมายเลข IP ของคุณ 54.234.65.78


สมัครสมาชิก
ลืมรหัสผ่าน

ชื่อเรียก:
รหัสผ่าน:
 

สถิติสมาชิก
สมาชิกคนล่าสุด : ulasamap
สมาชิกทั้งหมด : 34,926

ผู้ที่กำลังใช้งาน : 406
บุคคลทั่วไป : 406
สมาชิก : 0

        Newviosclub Member 
        Newvios Web Member 
        waxclinic 
        VRP Engineering Gas 
        ลงโฆษณา 
        siamseat 
        Newvios Search 
        Nvyangyont 
        ผู้สนับสนุนแข่งขันแบต 
        FLAZHAUTOGAS 
        เรียนต่อนิวซีแลนด์ 
        siamseatleather 
เบาะ เบาะหนัง เบาะรถยนต์
         
Vios วีออส
        TISCO 
         
เบาะแต่ง
         
หุ้มเบาะ
NewVios.com :: ดูกระทู้ - วิธีการตรวจสอบเกจวัดความเร็วด้วยตนเอง






คำถามถามบ่อยของกระดานข่าว
คำถามถามบ่อยของกระดานข่าว
ค้นหา
ค้นหา
รายนามสมาชิก
รายนามสมาชิก
กลุ่มผู้ใช้งาน
กลุ่มผู้ใช้งาน
ข้อมูลส่วนตัว
ข้อมูลส่วนตัว
เข้าระบบ
เข้าระบบ
เข้าระบบเพื่อตรวจข่าวสารส่วนตัวของคุณ
เข้าระบบเพื่อตรวจข่าวสารส่วนตัวของคุณ
NewVios.com หน้ากระดานข่าวหลัก » Knowledge Base

ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบกระทู้
วิธีการตรวจสอบเกจวัดความเร็วด้วยตนเอง
ดูกระทู้ก่อนนี้ :: ดูกระทู้ถัดไป  
ผู้ส่ง ข้อความ
jAi_rt81
Be Pride
Be Pride


เข้าร่วมเมื่อ: Jun 11, 2008
ตอบ: 1669

ตอบตอบ: ส. กพ. 04, 2012 11:47 am    ชื่อกระทู้: วิธีการตรวจสอบเกจวัดความเร็วด้วยตนเอง ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

เพื่อนบางคนอาจเปลี่ยนล้อ แล้วไม่มั่นใจในเกจวัดว่าตรงกันไหม วันนี้ผมมีวิธีการแนะนำครับ Cool

การตรวจสอบเกจวัดความเร็วที่แท้จริงด้วยตนเอง


ตรวจเช็คความเร็วเกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ

ความเร็วรอบที่ทดสอบ ท่านสามารถกำหนดความเร็วรอบได้โดย ตัวท่านเอง พร้อมทั้งจดจำตำแหน่งเกียร์ และความเร็ว ณ ขณะความเร็วรอบนั้นไว้
อัตราทดเกียร์ คือ อัตราทดเกียร์ที่ท่านใช้ในการทดสอบ ซึ่งสามารถทราบได้จากข้อมูลของผู้ผลิต
อัตราทดเฟืองท้าย คือ อัตราทดเฟืองท้ายที่กำหนดโดยผู้ผลิต
ขนาดของยาง ความกว้าง
ยกตัวอย่าง เช่น
185/65 R 14
185 = ความกว้าง,
65 = ซีรี่ย์ ,
14 = ขอบของยาง

ซีรีย์
ขอบของยาง

ความเร็วที่คำนวณได้ กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ถ้าความเร็วที่คำนวณได้ไม่ตรงกับความเร็วที่ทดสอบ กลับไปหน้าหลักตรวจเช็คเข็มไมล์ด้วยตนเอง
X ปิดหน้านี้
ตรวจเช็ความเร็วเกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ความเร็วรอบที่ทดสอบ ท่านสามารถกำหนดความเร็วรอบ ได้โดยตัวท่านเองพร้อมทั้งจดจำตำแหน่ง เกียร์ลักษณะการขับเคลื่อนว่า ต่ำ (L) หรือ สูง (H) และความเร็ว ณ ขณะความเร็วรอบไว้
อัตราทดเกียร์ คือ อัตราทดเกียร์ และตำแหน่งเกียร์ ที่ท่านใช้ในการทดสอบโดยทราบได้ จากข้อมูลของผู้ผลิต
อัตราของคันเปลี่ยนเกียร์ทด คือ อัตราทดเกียร์ชุดคันเปลี่ยนเกียร์ทด
ที่ทำการทดสอบว่า ต่ำ (L) หรือ สูง (H)
ซึ่งทราบได้จาก ข้อมูลของ ผู้ผลิต


อัตราทดเฟืองท้าย คือ อัตราทดเฟืองท้ายที่กำหนดโดยผู้ผลิต
ขนาดของยาง ความกว้าง
ยกตัวอย่าง เช่น
255/70 R 15
255= ความกว้าง ,
70= ซีรี่ย์ ,
15 = ขอบของยาง
ซีรีย์
ขอบของยาง

ความเร็วที่คำนวณได้ กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ถ้าความเร็วที่คำนวณได้ไม่ตรงกับความเร็วที่ทดสอบ กลับไปหน้าหลักตรวจเช็คเข็มไมล์ด้วยตนเอง


เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ
ความเร็วรอบที่ทดสอบ เราแนะนำให้ทดสอบที่ความเร็ว 80 กม. ต่อชั่วโมง ที่ตำแหน่งเกียร์ D โดยใช้ ถนนเรียบไม่มีความลาดเอียง และแนววิ่ง ตรง ขณะทดสอบพยายามให้ความเร็วอยู่คงที่ ตลอดเวลาประมาณ 80 กม./ชม. จน ความเร็วรอบของเครื่องยนต์อยู่นิ่ง (ซึ่งหมายความว่าความเร็วรอบของเครื่อง เท่ากับความเร็วที่เข้าชุดเกียร์แล้ว และ ให้ความเร็วรอบที่ได้นี้เป็นความเร็วรอบ ที่ทดสอบ)
อัตราทดเกียร์สูงสุด คือ จังหวะที่ OVER DRIVE ทำงานแล้ว โดยทราบจาก ข้อมูลของผู้ผลิต
อัตราทดเฟืองท้าย คือ อัตราทดเฟืองท้ายที่กำหนดโดยผู้ผลิต
ขนาดของยาง ความกว้าง
ยกตัวอย่าง เช่น

185/65 R 14
185 = ความกว้าง ,
65 = ซีรี่ย์ ,
14 = ขอบของยาง
ซีรีย์
ขอบของยาง

ความเร็วที่คำนวนได้ กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ถ้าความเร็วที่คำนวณได้ไม่ตรงกับความเร็วที่ทดสอบ กลับไปหน้าหลักตรวจเช็คเข็มไมล์ด้วยตนเอง

เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ความเร็วรอบที่ทดสอบ เราแนะนำให้ทดสอบที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ที่ตำแหน่งเกียร์ D โดยใช้ ้ถนนเรียบ ไม่มีความลาดเอียง และ แนววิ่งตรง ขณะทดสอบพยายามควบคุม ให้ความเร็วอยู่คงที่ตลอดเวลา ประมาณ 80 กม./ชม. จนความเร็วรอบ ของเครื่องยนต์อยู่นิ่ง(ซึ่งหมายความว่า ความเร็วรอบของเครื่องยนต์เท่ากับ ความเร็วที่เข้าชุดเกียร์แล้ว และให้ความเร็วรอบที่ได้นั้นเป็น ความเร็วรอบที่ทดสอบ
อัตราทดเกียร์สูงสุด คือ เป็นจังหวะที่ OVER DRIVE ทำงานแล้วโดยทราบจากข้อมูลของผู้ผลิต
อัตราของคันเปลี่ยนเกียร์ทด คือ อัตราทดเกียร์ชุดคันเปลี่ยนเกียร์ทด
ที่ทำการทดสอบ ต่ำ (L) หรือ สูง (H)
ซึ่งทราบได้จาก ข้อมูลของ ผู้ผลิต


อัตราทดเฟืองท้าย คือ อัตราทดเฟืองท้ายที่กำหนดโดยผู้ผลิต
ขนาดของยาง ความกว้าง
ยกตัวอย่าง เช่น
255/70 R 15
255= ความกว้าง ,
70= ซีรี่ย์ ,
15 = ขอบของยาง

ซีรีย์
ขอบของยาง

ความเร็วที่คำนวนได้ กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ถ้าความเร็วที่คำนวณได้ไม่ตรงกับความเร็วที่ทดสอบ กลับไปหน้าหลักตรวจเช็คเข็มไมล์ด้วยตนเอง

ท่านสามารถตรวจสอบความถูกต้องของเกจวัดความเร็วของรถยนต์ท่านได้ เพียงแต่ท่านทราบรายละเอียด ดังนี้

1. อัตราทดเกียร์

2. อัตราทดเฟืองท้าย

3. ขนาดของยาง

นำมาคำนวณกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ www.phithan-toyota.com มีสูตรให้ท่านสามารถ ตรวจสอบได้อย่างสะดวกโดยท่านสามารถเลือกชนิดของรถจากเมนูด้านบน ได้เลยครับ

หากความเร็วที่คำนวณได้นี้ ไม่ตรงกับความเร็วที่ท่านทดสอบ อาจมีสาเหตุได้ดังต่อไปนี้
- รถยนต์ที่ทดสอบไม่ได้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ อาทิเช่น ยางสึกหรอมาก, ระบบคลัทธ์ขัดข้อง ระบบเกียร์บกพร่อง หรือ ระบบส่งกำลังอื่นๆบกพร่อง
- ขนาดยางของรถยนต์ที่ท่านทดสอบไม่ตรงกับขนาดยางที่ผู้ผลิตกำหนด
- ความคลาดเคลื่อนที่เกิดจากการมองเกจวัดความเร็ว และความเร็วรอบเครื่องยนต์ เช่น การมองเกจวัดในมุมเฉียง ซึ่งจะมีผลทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนได้
- ข้อมูลที่ใส่ลงในสูตรคำนวณคลาดเคลื่อน เช่น ตัวเลขผิด , ข้อมูลผิดรุ่น , ฯลฯ
- ความคลาดเคลื่อนของเกจวัด และ อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
- หน้าสัมผัสของยางกับพื้นผิวถนนและความดันลมยาง
- มีอุปกรณ์ทดความเร็วรอบอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้
- ยี่ห้อยางอาจมีผลแต่น้อยมาก
ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ
ณ จุดทดสอบยังไม่ใช่จุดที่ความเร็วรอบของเครื่องยนต์เท่ากับความเร็วรอบที่เข้าชุดเกียร์ กล่าวคือ ยังมีการทดแรงที่ TORQUE CONVERTER ชุดเกียร์ หรือ TORQUE CONVERTER สึกหรอ หรือ ทำงานผิดพลาด
กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
แสดงการตอบก่อนนี้:   
ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบกระทู้    NewVios.com หน้ากระดานข่าวหลัก » Knowledge Base ปรับเวลา GMT + 7 ชั่วโมง
หน้า 1 จากทั้งหมด 1

 
ไปยัง:  
คุณ ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ตอบกระทู้ในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ แก้ไขการตอบกระทู้ของคุณในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ลบการตอบกระทู้ของคุณในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ลงคะแนนในแบบสำรวจในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ แนบไฟล์ในกระดานข่าวนี้
คุณ ไม่สามารถ ดาวน์โหลดไฟล์ในกระดานข่าวนี้

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
NewVios v1.0 Template By Ray © 2003, 2004 iOptional -- Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Forums ©
Powered by newvios.com newviosclub viosclub vios club new vios club